Toyota Celica, (T200) 1994 - 1999
Įvertinimas
3.7
8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
- Patikimumas 4.13% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Varikliai 3.810% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Interjero kokybė3.88% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
- Komfortas 2.821% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)
- Valdymas 4.18% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
- Ar rekomenduoju Taip 80% Ne 20%
Kėbulai
KabrioletasKupė
Benzinas: 1.8 - 2.0 litro
Apžvalga
Naujoji Celica į akis krenta dėl išsiskiriančio priekio dizaino su keturiais apvaliais žibintais, nors kitos detalės yra labai panašios į ankstesnės kartos. Buvo gaminama kupė ir kabrioleto versijos. Vėl buvo pristatytas turbo variantas GT-Four ST205 - galingiausia Celica pagaminta ligi šiol. Ji turi 178 kW/239 AG galią ir buvo stipriai įtakota Toyota World Rally Championship komandos. Šis variantas turėjo patobulinimus ne tik po kapotu – jis turėjo aliumininį variklio dangtį (svorio taupymo sumetimais), keturių kanalų ABS, pagerintą turbokompresorių ir patobulintą pakabą. Buvo pagamintos 2500 vnt. homologuotos versijos, kad Celica galėtų dalyvauti WRC čempionate. Beje Toyota komanda buvo ganėtinai konkurencinga 1995 metų Pasaulio čempionate. Šios kartos modelis vėl giriamas už dizainą, valdymą, labai gerą kokybę. Priekaištų susilaukia nepatogios ir ankštos vietos didesniems žmonėms, ypač galinėse sėdynėse, taip pat silpni ne turbo varikliai, kurie visiškai neatitinka sportiškos Celica išorės.
Pilna apžvalga
Savininkų atsiliepimai (10)
- Gera pakaba
- Gerai valdomas
- Nebrangus išlaikymas
- Nebrangus nusipirkti
- Manevringas
- Nekomfortiškas
-
Toyota Celica, 6gen, 2 litrai
Pirkau už neblogą kainą, dėl įdomumo ir tai kad automobilis labai giriamas už puikų valdymą ir lengvumą. Per du metus eksploatacijos jokių netikėtumų nebuvo, nors važinėta buvo tik šiltuoju metų laiku. Aišku dėl garbingo automobilio amžiaus ir apsileidusių buvusių savininkų teko painvestuoti į kėbulą. Nesinorėjo, bet kitu atveju būtų reikėję arba dar daugiau investuot -
Celica 2.0 GT
Tai yra labiau ne sportinis auto, o kaip prototipas raliniam (sportiniam) GT-FOUR. Susidomejus situo modeliu siulau iskart imti 2.0, ryja praktiskai taip pat kaip 1.8, o isibegejimo dinamika labai skyriasi. T.y. kuo lengviau sukasi variklis ir traukia geriau to maloniau vaziuoti ! Salonas gan normalus, praktiskai nebarska patogi panele truputi atsukta i vairuotoja. -
celica
Sportiškas automobilis, sedėsena žema. Grynas vairuotojo automobilis dviejų litrų variklio trauka tikrai gera, apsukos kyla virš 7 tūkstančių. Išvaizda subjektyvus dalykas bet man labai graži. Reikia nepamiršti metų, per tokį laikotarpį greičiausiai bus turėjusi ne vieną savininką, kuris mėgo išbandyti arklius, todėl dauguma celicų tikrai nuvaikytos. Turiu vienus -
Celica 6gen
Esu visiskai patenkintas. Turiu si auto puse metu, praejau savo eiga TA, siaip jokiu netiketu gedimu neatsiranda, labai paprastas ir praktiskas automobilis. Nors jau virs 20 metu turi, bet korozijos galima sakyt net nera, isvaizda dar iki siol nera baisi, puikiai tinka kasdieniniam vazinejimui po miesta. -
Celica 1.8 Benzinas
Jaunimui skirta mašinytė. Sportiška tik pagal išvaizdą, bet ne pagal greitį ir manevringumą. Jei jau norėti greičio, tai pirkti tik ne su 1,8 varikliu. Automobilis labai žemas ir ne aukštas. 1.90 cm. žmogučiui dažnai tenka važiuojant per kalniuką liesti galva lubas. Aplamai labai didelis automobilio apsisukimo spindulys, nepatogus manevravimui, labai kietas. Nors ir p -
Toyota Celica 6GEN
Toyota - ši automobilių markė šiais laikais daugeliui iš mūsų simbolizuoja tobulą žodžių snobiškumo ir nuobodumo apibūdinimą.Toyota Prius , Camry , Avensis , Corolla - šių automobilių prestižas turbūt niekada nesujudins mūsų jausmų taip , kaip tai padaro BMW E46 , Audi A6 , Volkswagen Golf , po velnių , tebūnie ir Peugeot 206.Tačiau šie , ką tik išvardinti europietiš -
Graži ir patikima Toyota
Turiu automobilį beveik metus. Jei kalbėti subjektyviai - man tai gražiausia "Celica" karta. Šiandieniniame automobilių sraute mašina irgi neatrodo labai pasenusi(iš išorės), nors viduje jau jaučiasi praėjusio amžiaus dvasia. Neprikimšta elektronikos, detalės paprastai keičiamos, geras priėjimas. Sėdynės(priekinės)tikrai komfortiškos ir visa vairuotojo vieta pakankama -
Keturlempe celika – geras, patikimas, bet nesportiskas automobilis
Celica seniai gaminamas automobilis, vienas is nedaugelio japonisku kupe, kuris gaminamas iki siu dienu. Automobilio dizainas nera kazkoks ipatingai issiskiriantis, taciau tai grazus automobilis, atrodo solidziai ir sportiskai ir labai suderintai. Viduje viskas labai funkcionalu ir logiska. Viskas gerai surinkta, kokybiska, niekas nebarska ir nekliba. Ir laikui begant -
Toyota Celica
au to siaip tikrai grazi.. zema.. bet garso is lauko tikrai daugoka.. siaip variklis tyliai dirba.. as asmeniskai nepirkciau.. nes man vietos per mazai joje.. :) -
Toyota Celica
Labai smagi mašinytė. Kelyje jautiesi išties puikiai. Gal kiek didelis triukšmas salone, tačiau reikia prisiminti, kad tai ne limuzinų klasės auto. Labai patikima važiuoklė ir variklis.
Panašūs automobiliai
-
Alfa Romeo GTV
1994 - 2005
4
-
Audi Coupe
1992 - 1996
6
-
Fiat Coupe
1993 - 2001
3
-
Ford Cougar
1998 - 2002
2
-
Honda Integra
1994 - 2001
1
-
Honda Prelude
1992 - 1996
14
-
Mitsubishi Eclipse
1995 - 1999
3
-
Nissan 200 SX
1993 - 2000
3
-
Peugeot 406 Coupe
1997 - 2005
10


.jpg)
.jpg)
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga